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2002년 9월 16일 발매
| 번호 | 52° | 57° | 60° | |||||||
| 바운스각(°) | 8 | 10 | 6 | |||||||
| 라이각(°) | 63.5 | 64 | 64 | |||||||
| 길이 | 35 | 35 | 35 | |||||||
| 총중량/밸런스 | 웨지 전용 | D-2 | 480 | 479 | 478 | |||||
| 샤프트 | D-2 | |||||||||
| M-46ST(SX) | D-2 | 462 | 461 | 460 | ||||||
| M-43ST(S) | D-1 | 453 | 453 | 452 | ||||||
| M-40ST(SR) | D-1 | 448 | 448 | 447 | ||||||
| N.S.950(S) | D-2 | 451 | 450 | 449 | ||||||
| N.S.950(R) | D-1 | 446 | 445 | 444 | ||||||
| DG S300 | D-3 | 472 | 471 | 470 | ||||||
| 샤프트 중량(52°) | 웨지 전용 : 124, M-46ST : 106, M-43ST : 97, M-40ST : 92, NS950(S) : 95, NS950(R) : 90, DG S300 : 116 | |||||||||
| 샤프트 토크(52°) | 웨지 전용 : 1.4, M-46ST : 1.4, M-43ST : 1.6, M-40ST : 1.7, NS950(S) : 1.6, NS950(R) : 1.7, DG S300 : 1.4 | |||||||||
| 샤프트 KP(52°) | N.S950 : M, 이 외 : H | |||||||||
| 헤드 소재 | 연철 단조 | |||||||||
| 헤드 제법 | 연철 단조 | |||||||||
도금 처리 ￥18,000 + 세금
도금 처리 안함 ￥20,000 + 세금
BLACK SQP ￥20,000 + 세금