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PRGR, NEW egg 시리즈 풀 라인업 출시

한층 더 업그레이드 된 비거리 성능으로 재탄생

PRGR한국지점(지점장:후지타 켄지)는 PRGR(프로기아) ‘egg’시리즈의 후속 모델로 ‘New egg(뉴 에그)’시리즈를 4월부터 발매한다. 고반발 드라이버는 헤드 스피드 별로 ‘M-43’, ‘M-40’, ‘M-37’ 샤프트를 페어웨이 우드(3,5W), 유틸리티(3,4UT), 아이언(#5~Pw, Aw, As, Sw )은 ‘M-40”샤프트를 준비했다. 여성 시리즈는 고반발 드라이버, 페어웨이 우드(3,5W), 유틸리티(5,6UT), 아이언(#6~Pw, Aw, As, Sw)을 라인업하고 헤드 스피드 ‘M-30’ 샤프트를 준비했다 가격은 드라이버 110만원, 페어웨이 우드 40만원, 유틸리티 30만원, 아이언 남성용 9개 세트 243만원, 여성용 8개 세트 216만원


「egg」시리즈는 "고정 관념에 얽매이지 않는", "계란 껍질을 깨는 발상", "비거리와 부드러움을 최우선”을 컨셉으로 개발한 클럽 시리즈로, 이번 신상품 NEW egg 시리즈는 한층 더 업그레이드 된 비거리 성능으로 재탄생 하였다.


NEW EGG BIRD HR 드라이버는 비거리 증대를 위해 후지쿠라 고무 공업㈜과 공동 개발한※1 버트 부의 강성이 높고 팁 부의 강성이 낮은 “잘 휘어지는” 샤프트를 채용하는 것으로 46.5인치의 긴 샤프트임에도 쉽게 휘두를 수 있도록 설계하였다. 또한 경량 헤드를 채용하여 헤드스피드 별로 헤드 중량을 최적화함과 동시에 헤드 후방에 “백 텅스텐 웨이트”를 장착하여 강력한 임팩트로 볼의 초속을 UP시키고 제법의 정밀화로 경량 헤드이면서도 큰 관성모멘트를 확보하여 방향성의 안정화를 도모하였다. 또한 고발포 고무를 채용한 두께 감 있는 그립은 잡으면 불필요한 힘이 빠지고 헤드 스피드가 올라가도록 설계하였다.


NEW EGG 페어웨이 우드는 자동차의 공력 저항 설계 등에서 사용되는 모핑 기술(컴퓨터 그래픽 기술)을 이용해 페이스의 고반발 에리어를 확대해 볼 초속 업을 실현했다. 기존 제품과 마찬가지로 크라운이 없는 헤드 디자인 (의장 등록 제1419315호)에 의한 低중심화로 볼을 띄우기 쉽게 하고 스퀘어 앵글, 아이언 느낌의 헤드모양으로 안심하고 강하게 내려 칠 수 있도록 설계하였다.


타구음은 사이드 브랜치 설계(특허 제4683352호, 특허 제4683353호)로 쾌적한 소리로 향상 시켰고. 미쯔비시 레이온(주)과 공동 개발한 전용 샤프트는 버트 부와 팁 부의 강성을 약간 떨어트려 고탄성의, 볼을 띄우기 쉬운 강성 설계를 채용하였다. 또한 2008년 egg 아이언이 GOOD DESIGN AWARD※2 2008을 수상한 이래로 또 한번 NEW EGG 우드가 크라운이 없는 파격적인 디자인으로 GOOD DESIGN AWARD 2013을 수상하며 심사위원으로부터 “타면을 넓히면서도 무겁지 않도록 불필요한 부분은 제거하여 기능적인 디자인이 조형적으로도 매우 아름답고 새롭다. 골프는 전통을 중요시 하기 때문에 비슷한 형상의 제품이 많이 나오는 가운데 특징적인 이 디자인은 유저의 기분도 고양시킨다.”라고 평가 하였다.

NEW EGG i+유틸리티는 헤드를 얇게 하고 페이스를 높게 설계하여 페이스의 고반발 에리어를 확대하였고, 솔 백에 장착한 “백 텅스턴 웨이트”가 임팩트 시에 볼을 강력하게 쳐 내어 초속을 올린다. 또한 중공 구조 헤드로 기존 제품에 비해 중심 깊이를 약간 낮게 하는 것으로 볼이 뜨는 것을 억제하고 한층 더 강한 탄도를 가능케 하였다. 또한 버트 부의 강성을 조금 높여 관용성을 업 시키고 아이언과 같은 느낌으로 200야드를 노리고 칠 수 있는 유틸리티를 완성하였다.


NEW EGG IRON 아이언은 임팩트 시의 반발 성능을 높이기 위해 페이스의 부분 별로 두께를 달리 설계하여 반발 성능을 높이는 ‘편육 페이스 설계’의 채용하고 캐비티 내에 파워 그루브를 주어 반발력과 함께 볼의 초속 업을 실현하였다. 헤드 형태는 기존 제품에 비해 솔 폭을 좁게 하고 페이스 높이를 높여 샤프하고 스윙 하기 쉬운 형상으로 빠짐이 좋게 노릴 수 있다. 더욱이 솔 백에 장착한 “백 텅스턴 웨이트”로 인해 스트롱 로프트이면서도 低/深중심으로 고탄도를 실현하는 한편, 임팩트 시 볼을 강하게 밀어 올려 볼 초속을 업 시킨다. 샤프트는 일본 샤프트㈜와 공동개발한 스틸 같은 전용 경량 카본 샤프트※3로, 팁 부의 강성을 낮게 설계하는 것으로볼을 쉽게 띄울 수 있도록 하였다.

※1 :M30(L)샤프트는 미쯔비시 레이온㈜사 샤프트
※2 GOOD DESIGN AWARD(굿 디자인 상)는 1957년 통상 산업성(현:경제 산업성)이 창설한 굿 디자인
     상품 선정 제도를 발단으로 한, 1998년에 일본 산업 디자인 진흥회가 출범시킨 종합적인 디자인 평가
     권장 운동. 굿 디자인상을 수상한 작품에는 "G"마크 사용이 인정된다.
※3 :M30(L)샤프트는 미쯔비시 레이온㈜사 샤프트