egg 드라이버
뉴 에그 드라이버의 넓은 스위트 에리어와 빅 페이스로 룰한계에 도전한다.
룰 한계에 도전하는 고초속 빅 페이스를 채용하여 페어웨이 적중률을 높이며 높은 비거리를 실현한 뉴 에그 드라이버는 새롭게 적용된 에그 전용 뉴 파워 플랜지(1)의 효과에 의하여 페이스의 응축을 증가시켰으며 고초속 영역(2)을 일반 드라이버 평균과 비교하여 약 130%(3)까지 확대하였다. 또한 넓은 스위트 에리어 구조에 의해 관용성도 향상되었다. 클럽의 전체 길이가 45.5인치 임에도 경량화되어 편안한 스윙이 가능 하고 헤드 스피드는 증가시켰다. 또한 더욱 향상된 슬라이스 방지 성능 덕분에 강한 스윙으로도 쉽게 좋은 구질을 만들도록 설계되었고 심중심 설계에 의해 고탄도의 폭발적인 비거리를 쉽게 만들 수 있다. 뉴 에그 드라이버라면 방향성과 비거리의 두 마리 토끼를 잡을 수 있다.
플랜지 단차를 凹형태로 설계. 플랜지 전체가 크게 응축한다. 고초속 에리어 확대와 고타출각 실현. 뉴 에그 드라이버는 빅 페이스와 넓은 스위트 에리어의 고초속 드라이버이다.
강한 스윙이 가능한 경량 샤프트. 전용 샤프트는 경량, 버트 강성을 높여 전체가 가속하는 설계. 경량에도 확실한 타격감이 특징.
(1) 파워플랜지 구조 - 특허 제 5882522호
(2) 고초속영역 = 최고속도를 100으로 했을 경우, 99%의 최속성능이 얻어지는 영역
(3) 배율은 주요 타사 모델 평균치와 비교(당사 조사)
(2) 고초속영역 = 최고속도를 100으로 했을 경우, 99%의 최속성능이 얻어지는 영역
(3) 배율은 주요 타사 모델 평균치와 비교(당사 조사)
디자인
상세스펙
| 샤프트 스펙 | M-43(S) | M-40(SR) | M-37(R) | M-35(R2) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 로프트각(°) | 10.5 | 10.5 | 11.5 | 10.5 | 11.5 | 10.5 | 11.5 |
| 체적(㎤) | 460 | ||||||
| 페이스각(°) | -2.0 | ||||||
| 라이각(°) | 59.0 | ||||||
| 길이(inch) | 45.5 | ||||||
| 총무게(g) | 284 | 281 | 281 | 279 | 279 | 277 | 277 |
| 밸런스 | D-1.5 | D-1 | D-1 | D-1 | D-1 | D-0.5 | D-0.5 |
| 샤프트 중량(g) | 48 | 45 | 45 | 43 | 43 | 41 | 41 |
| 샤프트 토크(°) | 6.3 | 6.7 | 6.7 | 7.0 | 7.0 | 8.0 | 8.0 |
| 샤프트 KP | M | ||||||
| 그립 | 무게 : 37, 직경 : M60, 코드 없음 | ||||||
| 소재 | 페이스 : 티탄(TP2) / 바디 : 티타늄(Ti-8Al-1V-1Mo) / 웨이트 : 알루미늄(AL6061 : 2g) | ||||||
| 제법 | 페이스 : 단조 / 바디 : 진공 정밀 주조 / 웨이트 : 절삭 가공 | ||||||
| 가격 | ₩ 750,000(1자루)(부가세 포함) | ||||||
※ SLE 룰 적합품
※ 오리지널 헤드커버(Made in CHINA) 첨부
※ 클럽 길이 : JGGA 측정법에 의한 측정치
◎ 가격은 모두 메이커 희망 소매 가격 입니다. 표시가격은 부가세 포함 가격 입니다.
◎ 소재의 가격 변동 및 제반 사정에 의해 변경 될 수 있습니다.
◎ 본 사양은 예고없이 변경 될 수 있으므로 양해 바랍니다.
◎ 표기 데이터는 설계 값입니다. 실측치가 설계치와 약간 다를 수 있으므로 양해 바랍니다.
◎ PC 환경에서 제품의 색상과 다소 다를 수 있으므로 자세한 내용은 매장에서 확인하시기 바랍니다.
<드라이버 사용 상의 주의 사항>
슈퍼 에그 드라이버, 슈퍼 에그 드라이버 LONG-SPEC, 에그 드라이버, 에그 드라이버 IMPACT-SPEC 상품은 특수한 넥 구조를 하고 있기 때문에 샤프트 교환이 불가능할 수 있습니다.
샤프트 교환 전에 PRGR 고객서비스 센터에 상담을 부탁드립니다.