SUPER egg 드라이버 LONG-SPEC[고반발 모델]

국내 출시 미정
고반발이 더욱 강하고 넓게 진화했다. 슈퍼 에그가 비거리의 한계를 뛰어넘고 있다. 슈퍼 에그 드라이버 전용의 뉴 파워 플랜지(1)는 응축을 페이스에 집중시켰다. 파워 그루브(2)는 응축을 페이스 쪽에 집중시키고 응축 영역을 하부까지 확대했다. 모든 부분에서 고반발화를 진행시켜 COR(3) 0.86의 고반발을 얻어냄과 동시에 고반발 영역을 약 130%(4)까지 확대시켰다. 심저중심화를 진화시킨 헤드는 볼을 부드럽게 칠 수 있으며 띄우기 쉽다.
플랜지 각을 크게하여 플랜지 부분도 응축되게 했다.
고반발 페이스의 면적 확대 및 바디와 페이스 주변을 얇게 하여 고반발 영역을 확대했다.
솔쪽에도 단차를 주어 파워 그루브가 페이스 하부까지 반발 에리어 확대
뉴 슈퍼 에그 드라이버의 샤프트는 그립하단부터 버트 강성을 올리고 경량샤프트임에도 확실한 강성과 스윙시 느낌을 확보했다. 팁부분은 충격에 강한 나노아로이(5)기술을 적용시켜 경량화와 팁강도를 양립시켰다.
롱 스펙은 고반발 x 긴 길이 x 스트롱 로프트에 의한 비거리가 특징. 레귤러 스펙에 비해 길이를 1인치 늘리고 헤드 질량을 3그램 경량화하여 중심각을 보다 크게 설계했다. 헤드의 솔 후면은 보다 후방으로 늘려 볼이 뜨기 쉽게했다. 전용 샤프트는 저레진 소재를 사용해서 경량화에 성공했다.
(1) 파워플랜지 구조 - 특허 제 5882522호
(2) 파워 그루브 구조 - 특허 출원 중
(3) COR - 2016년 3월 이전에 R&A/USGA 골프 규칙에 정의된 조건으로 측정된 수치
(4) 고반발 영역 - 반발계수(COR.)0.83의 값을 넘는 영역
(5) 나노아로이는 NANOALLOY ㈜도레이의 등록 상표
▲ 상품에 지장을 주는 경우와 헤드 스피드가 43m/s 이상이 될 경우에는 사용을 삼가 바랍니다.

디자인

상세스펙

샤프트 스펙 M-40(SR) M-37(R) M-35(R2)
로프트각(°) 10 11 10 11 10 11
체적(㎤) 460
페이스각(°) -1.0
라이각(°) 59.5
길이(inch) 46.75 46.75 46.75 46.75 46.25 46.25
총무게(g) 273 273 272 272 271 271
밸런스 D-2 D-2 D-2 D-2 D-0 D-0
샤프트 중량(g) 42 42 41 41 40 40
샤프트 토크(°) 8.4 8.4 8.9 8.9 8.5 8.5
샤프트 KP H
그립 무게 : 37.5, 직경 : M60, 코드 없음
소재 페이스 : 티탄(DAT55G) / 바디 : 티타늄(Ti-8Al-1V-1Mo)
제법 페이스 : 냉간 압연 / 바디 : 진공 정밀 주조
가격 국내 출시 미정
<주의>
슈퍼 에그 드라이버는, R&A 및 USGA의 SLE 룰에 적합하지 않습니다. 개인적인 골프 플레이에만 사용해 주세요.

<Made in JAPAN> <Made in CHINA>
※ SLE 룰 부적합품
※ 오리지널 헤드커버(Made in CHINA) 첨부
※ 클럽 길이 : JGGA 측정법에 의한 측정치

◎ 가격은 모두 메이커 희망 소매 가격 입니다. 표시가격은 부가세 포함 가격 입니다.
◎ 소재의 가격 변동 및 제반 사정에 의해 변경 될 수 있습니다.
◎ 본 사양은 예고없이 변경 될 수 있으므로 양해 바랍니다.
◎ 표기 데이터는 설계 값입니다. 실측치가 설계치와 약간 다를 수 있으므로 양해 바랍니다.
◎ PC 환경에서 제품의 색상과 다소 다를 수 있으므로 자세한 내용은 매장에서 확인하시기 바랍니다.

<드라이버 사용 상의 주의 사항>
슈퍼 에그 드라이버, 슈퍼 에그 드라이버 LONG-SPEC, 에그 드라이버, 에그 드라이버 IMPACT-SPEC 상품은 특수한 넥 구조를 하고 있기 때문에 샤프트 교환이 불가능할 수 있습니다.
샤프트 교환 전에 PRGR 고객서비스 센터에 상담을 부탁드립니다.  
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